中东战火把全球燃油市场直接推到悬崖边。2月28日美以对伊朗军事行动启动后，海峡基本对多数船只关闭，布伦特原油整个3月大部分时间都在100美元以上，较行动前涨超32%。现在，从澳大利亚到菲律宾，加油站前排起长队，有人开始囤油，有人干脆步行上班。
澳大利亚情况最扎眼。数据显示全国超过500家加油站彻底没油。新南威尔士州最惨，187家站柴油告罄，另外32家所有油品全空。昆士兰州55家站无柴油，35家普通无铅汽油也断货。维多利亚州134家站至少缺一种油品，南澳也有49处受影响。民众已经在社交平台上晒空泵照片，抢购潮让本来就紧张的供应链雪上加霜。柴油价格在多个首府城市突破每升3澳元，比战前涨了约40%。
菲律宾直接动了狠招。总统小费迪南德·马科斯签署第110号行政令，宣布国家能源紧急状态。民众开始步行去上班，吉普尼司机叫苦连天。全国几乎所有油品都靠中东进口，这下供应链一断，冲击来得又快又狠。政府紧急缩短部分公共部门工作周，还在争取从受制裁国家采购油品。
韩国把资源安全警报拉到二级。公共部门启动车牌尾号限行，五天一轮，大约150万辆车受影响，预计每天省下3000桶原油。同时紧急重启五座核反应堆，减少液化天然气需求。韩国是澳大利亚重要燃油供应商之一，连带也让澳方压力更大。
肯尼亚那边，独立燃油零售点约20%报告短缺。石油零售商协会主席马丁·琼巴直言：“供应受限……如果中东紧张局势持续，两周后多数加油站将彻底无油。”他担心经销商开始囤货，进一步推高价格。
印度也乱了阵脚。尽管国有油企印度石油公司和巴拉特石油公司反复喊话库存充足，别信社交媒体谣言，可艾哈迈达巴德等地还是排起长龙。印度是全球第三大石油进口国，战火一断航线，直接受创。炼油厂赶紧从俄罗斯抢下约6000万桶4月交付原油，溢价5到15美元。信诚工业还趁华盛顿短暂解除制裁，买了500万桶伊朗原油。伊朗外长阿拉格奇放话，允许“友好国家”船只通行，包括印度、俄罗斯、中国、巴基斯坦和伊拉克。这招让部分亚洲进口国松口气，但美国、以色列及盟国海湾船只仍被挡在门外，全球供应链依旧碎裂。
危机下，恐慌情绪像野火一样蔓延。有人囤油，有人改骑自行车，有人干脆在家办公。国际能源署已提醒成员国考虑拼车或远程工作来省油。亚洲国家对霍尔木兹海峡依赖极深，过去82%的原油和化石燃料运往亚洲，现在这一通道被堵，相当于卡住了命脉。
加密市场也没能独善其身。BTC现报$69,500（24h -2.62%），ETH现报$2,078（24h -4.95%），整体风险资产承压。油价高企推高通胀预期，资金流向避险资产，加密板块跟着回调。
现实摆在这里。海峡一天不彻底通畅，亚太燃油短缺就一天不会停。澳大利亚500多家站空空荡荡，菲律宾民众步行上班，韩国限行核电齐上阵，这些画面不是预演，而是正在发生的日常。供应链断裂的代价，正由普通司机、出租车司机和企业物流一点点扛着。谁也不知道这场危机还要拖多久，但眼下，每一升油都贵得让人心疼，每一次加油都像在抢最后的机会。